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結構類型 |
用途 |
基本特征 |
輕型專用校車 |
幼兒專用校車 |
車長大于5m且小于等于6m |
小學生專用校車 |
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中學生專用校車 |
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大中型專用校車 |
幼兒專用校車 |
車長大于6m且車長小于等于12m |
小學生專用校車 |
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中學生專用校車 |
1、外觀標識和主要結構尺寸
a、專用校車應噴涂符合GB24315要求的專用校車外觀標識。
b、專用校車前部應設置碰撞安全結構。若為前橫置發(fā)動機,則發(fā)動機曲軸中心線應位于前風窗玻璃最前點以前;若為前縱置發(fā)動機,則發(fā)動機第一缸和第二缸的中心線位于前風窗玻璃最前點以前;若大中型專用校車其前部碰撞性能不低于前兩種結構,可以不限定發(fā)動機布置形式。
c、鏈接客車和雙層客車不應作為專用校車
d、專用校車車高不得大于3.7m.
e、如果有側圍行李艙體,則行李艙體頂部離地面高度應小于1.0m
f、專用校車不得設置車外行李架。
g、車內(nèi)外不得有容易卡主幼兒和小學生手指的孔洞,并不應存在可能致人員受傷的突起、凹陷、尖角等缺陷。
2、乘員質量和最大乘員數(shù)
a、幼兒專用校車的每個幼兒的質量按30kg計算,小學生專用校車的每個學生的質量按48kg計算,中小學生專用校車的每個學生的質量按53kg計算,每個照管人員的質量按68kg計算,駕駛員的質量按75kg計算。
b、幼兒專用校車的最大乘員數(shù)應不超過45人小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數(shù)應不超過56人。
3、專用校車應安裝規(guī)定的防抱制定裝置。
4、前輪應安裝盤式制動器。
5、長度大于8m的專用校車應安裝緩速器或其它輔助制動裝置,輔助制動裝置性能應符合國標規(guī)定。
6、專用校車應安裝符合規(guī)定的限速裝置,出廠時挑頂?shù)淖罡哕囁賾淮笥?/span>80km/h。
7、傳動軸應有防止傳動軸滑動連接脫離或斷裂等故障而引起危險的防護裝置。
8、專用校車應使用無內(nèi)胎子午線輪胎。
9、總質量大于4.5t的專用車,后輪應安裝雙輪胎。
10、保險杠應連接到車架和車身骨架上。前保險杠前伸出到散熱器格柵,前照燈、引擎蓋部分等的前面,向外延伸到輪罩的外緣,以提供最大的保護;后保險杠應包住車身后角。
11、保險杠上不應存在可能致人員受傷的突起、凹陷、尖角。
12、在每個座椅的坐墊上平面的乘員質量加載(若有行李艙,行李艙不應加載),且載荷要牢固固定到座椅上,測得的側傾穩(wěn)定角應不小于32?;同時在空載狀態(tài)下測量,測得的側傾穩(wěn)定角應不下于35?。
13車身結構
a、大中型專用校車應為車身骨架結構,同一橫截面上的頂梁、立柱和底架主橫梁應形成閉環(huán),從側窗上縱梁到底橫梁之間的車身立柱應采用整體結構,中間不得通過拼焊連接。若輕型專用校車車身結構未采用上述結構,則采用覆蓋件與加強梁共同承載的結構。
b、幼兒專用校車乘客區(qū)應采用平地板結構,除輪罩、檢修口蓋等的局部結構凸起外,地板上不得有臺階。
c、乘坐區(qū)、過道區(qū)和引道區(qū)域的地板覆蓋層應防滑、耐磨。
14、頂部結構強度
a、車身結構應能夠承受規(guī)定的載荷,車門沒有開啟,車身與底架沒有分離;
b、每一座墊上方應有不小于900mm的凈高度(從未下陷坐墊的最高點所在平面向上測量);就坐乘客擱腳的地板向上應有不小于1350mm的凈高度(對于輪罩處和質量小于等于3.5t和座椅數(shù)小于等于12的專用校車,地板出向上應有不小于1200mm的凈高度); 輕型專用校車的通道高度應不小于1440mm,大中型專用校車的通道高度應不小于1670mm,乘客們、應急門、應急窗和撤離艙口應能正常打開,位于車頂?shù)某冯x艙口不要求在試驗過程中打開。
15、出口的種類、位置、數(shù)量和尺寸
a、專用校車應只有一個乘客門并位于右側前后輪之間。
b、車輛的左側、右側應至少各有一個出口。乘客區(qū)的前半部和后半部應至少各設一個出口。后圍應至少有一個出口。
c、為滿足緊急情況下的成員撤離和車外求救,應急出口的種類、位置、最少數(shù)量應符合表2的規(guī)定。若車頂或地板上設有一個撤離艙口,應位于中部范圍內(nèi)(該范圍的長度等于車長的1/2);若設有兩個撤離艙口,二者相鄰兩邊之間的距離至少2m。應急門和應急窗不應位于排氣光出口的上方,應急窗也不應位于停車指示牌的上方。
表2
車長 |
基本應急出口 |
基本應急出口對應的附加應急出口 |
L<6 |
“后圍應急門”,或者“左側應急門+后圍應急窗” |
1個左側應急窗+1個右側應急窗 |
6≤L<9 |
“后圍應急門”,或者“左側應急門+后圍應急窗” |
1個左側應急窗+1個右側應急窗+1個頂部撤離艙口 |
9≤L<12 |
“后圍應急門”,或者“左側應急門+后圍應急窗” |
1個左側應急窗+1個右側應急窗+2個頂部撤離艙口 |
16、側窗的結構
專用校車乘客區(qū)側窗的結構應為高度方向上至少下部1/2封閉。所有車窗玻璃的可見光透射比均應不小于50%,且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
17、出口的技術要求
a、車輛后圍上的應急門應鉸接與側面并向外開啟。b、乘客門和應急門上應裝玻璃窗,玻璃窗應采用安全玻璃。
c、乘客門和應急門的高度小于1700mm時,門洞頂部內(nèi)側整個寬度范圍內(nèi)應安裝寬度不小于75mm、厚度不小于20mm、邵氏硬度不大于50的防撞墊。
d、應急出口的鎖止裝置應能從車內(nèi)和車外手動解鎖開啟,解鎖力和開啟力不超過178N。
三、車內(nèi)裝置
1、座椅
a、駕駛員座椅應配備3點式安全帶。
b、專用校車應至少安裝一個照管人員座椅。當幼兒專用校車上的幼兒座椅數(shù)大于等于20個小于40個時應安裝兩個或三個人員座椅,大于等于40個時應安裝三個或四個照管人員座椅。當小學生專用校車、中小學生專用校車上的學生座椅數(shù)大于等于40個時應安裝兩個或三個照管人員座椅。當只有一個照管人員座椅時,照管人員座椅應位于車輛通道前端并靠近乘客門;當照管人員座椅超過一個時,至少有一個照管人員座椅靠近應急門。
c、幼兒及學生座椅的尺寸
車型 |
幼兒專用校車 |
小學生專用校車 |
中小學生專用校車 |
每人座墊寬mm |
≥330 |
≥350 |
≥380 |
坐墊深mm |
≥300 |
≥350 |
≥350 |
坐墊高mm |
220~300 |
280~380 |
300~450 |
靠背厚度mm |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
靠背高度(H)mm |
600≤H≤710 |
710≤H≤860 |
710≤H≤860 |
每個幼兒及學生座椅帶有靠背,靠背高度和厚度按表的規(guī)定,靠背寬不應小于坐墊寬度,座椅靠背在座墊上平面與座墊上方510mm處的水平之間的部分在車身橫向垂直平面內(nèi)的投影面積,不應小于0.9*510mm*座墊寬。幼兒及學生座椅應軟化。
靠近通道的幼兒及學生座椅應在通道一側設置平行于椅墊面的座椅扶手,扶手距離座墊上平面150mm~230mm,并應軟化處理,扶手應有足夠的強度,并應使乘坐幼兒及學生易于抓我,且每個扶手的表面應防滑。幼兒及學生座椅靠背后不應有扶手等硬質物品。
d、就坐乘客的空間
座間距為座椅靠背的前面與前排座椅靠背后面之間的距離(H),在坐墊上面最高點所處水平面語氣上方220mm高度范圍內(nèi)水平測量,幼兒專用校車座椅的座間距應不小于500mm,小學生專用校車座椅的座間距應不小于550mm,中小學生專用校車座椅的座間距應不小于650mm,照管人員的座間距應不小于650mm,所有數(shù)據(jù)均在通過(單人)座椅中心線的垂直平面內(nèi)測量,且坐墊和靠背都未被壓陷。
就坐乘客的前方空間:位于隔離物或其它非座椅的剛性結構后面的乘客座椅坐墊前沿到前部障礙物的水平距離,幼兒專用校車就坐乘客的前方空間不小于220mm,小學生專用校車
就坐乘客的前方空間不小于250mm,中小學生專用校車就坐乘客的前方空間不小于280mm.。
2、急救箱
專用校車內(nèi)應設計至少一個急救箱的安裝位置和安裝支架。急救箱外形尺寸應不小于240mm*200mm*200mm,期安裝位置處應清晰標示“急救箱”或國際通用符號,安裝支架應保證醫(yī)藥箱安裝牢靠,且便于取用。安裝支架上不應存在可能使人致傷的尖角、銳邊、毛刺。
四、 信號系統(tǒng)
1、停車指示牌
專用校車應按附錄B的規(guī)定安裝停車指示牌,當上、下學生時,停車指示牌應伸出以提醒后方車輛停車等候。
2、安裝位置和數(shù)量
專用校車應在車外頂部前后各安裝2個黃色專用校車標志燈,前標志燈與車頂前部最邊緣的距離應不大于400mm;后標志燈與車頂后部最邊緣的距離應不大于400mm。左右兩個標志燈應盡量靠近車身左右外緣,并與車輛縱向中心線對稱。
專用校車標志燈安裝后不應高出車頂蒙皮上表面200mm。
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